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发布时间：2010-11-05 14:08:13
随着城市化的快速不断推进，城市道路的保面积洁迅速“扩容”，直接带来的是保洁队伍不断扩军，设备大量增添，再加上市民对保洁要求越来越高，直接负责城区道路保洁的环卫处不堪重负。
据了解，目前环卫处负责城区道路保洁的人员，在编不在编的，已共有700余人。对于城区道路的清扫保洁，现在采取的是分类保洁办法。对于城区核心区块采取18小时保洁。而稍次要点的道路，采取12小时保洁。其他的城郊接合部道路，采取8小时保洁。这些道路也要根据实际情况，在不断调整。
“保洁任务在加重，城市保洁要求也越来越高，我们面临着这样的双重压力。”开始意识到，需要寻找一条减压的出路。
如果按原来的体制，需要投入多大的人力物力，市行政城市管理综合行政执法局的一位部门负责人为记者算了笔账：如果算30个环卫人员，人头支出每人1.5万元一年，那一年下来，总支出要45万元，还不算各种保险、设备投入及维修以及管理成本。而通过招标，环卫部门将保洁权包给专门的保洁公司，一年只需付43万多元。成功实现减压。
在上级有关部门的支持指导下，市环卫处今年上半年便将城区道路保洁列入议事日程。在对重庆清洁进行调研考察后，决定试水城区道路保洁的市场化运作。
“其实，这就是政府出钱买服务。”这样，既可以提高保洁人员的工作积极性，提升城市的环境卫生面貌，又能减少政府的人力、财力和物力支出。
未来，保洁范围为主城区各主要道路，要求保洁时间8小时。对于保洁要求和标准，合同上都有明确的规定，而环卫处的职能将从直接作业转变为监管考核。
对重庆清洁道路保洁的市场化运作，他们只是作一次大胆的尝试和创新。如果试点成功将向城区核心区块逐步推行。
重庆外墙清洁公司道路保洁的市场化还是个新尝试，环卫处将围绕工作效率和服务质量双提升目标，按照管理与作业职能相分离的原则，逐步推行城市道路保洁市场化模式。在今后一段时间内，城区道路保洁还继续实行“双轨制”，即环卫作业与市场化作业并存，探索城市道路保洁的有效机制。
